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FIAT 600 JOLLY (1958-1966)

El Fiat 600 Jolly Ghia, diseñada por Sergio Sartorelli , spiaggine primero construido en serie desde 1958. El nacimiento del 600 JOLY  de este divertido auto poco conocido por los lugareños como SPIAGGINA se encuentra en la inmediata posguerra por iniciativa de algunos carroceros italianos que transformaron la utilidad de la producción en masa con el fin de hacerlos adecuados a las necesidades de los clientes ricos, durante las vacaciones en los balnearios.
La casa syling Ghia de Turín fue el responsable de su produccion Apelando a las estaciones de primera línea de playa, de los cuales había muchos a lo largo de la costa mediterránea de Italia (que también hizo grandes carros de golf, ofertas yachy runabouts y bienes), el Fiat 600 Jolly presentó un lienzo rayas surrey superior, y asientos de mimbre, por lo que fue sin preocuparse por los bañistas húmedo y arenoso y su tapicería siempre sucia.

1958 FIAT 600 JOLLY

Los cambios, realizados por recomendación de los principales fueron los más variados y generalmente se incluyen la eliminación de la cubierta y su sustitución por una inclinación en la cubierta de algodón, la instalación de asientos en tela o de mimbre y la eliminación de las ventanas laterales y trasero, así como la puerta de acceso.


 
1959 FIAT 600 JOLLY



Los lados fueron cortados sin puertas y un parabrisas más pequeño se utilizó. Comparativamente con el habitual Fiat 600,las diferencias tambien se ven en sus parachoques, tubos cromados delgados que se ven. Sin embargo, a pesar de su relativa simplicidad y que no tiene techo ni puertas, este modelo en realidad cuestan casi el doble del precio regular de un Fiat 600.

1960 FIAT 600 JOLLY

 

El nombre "spiaggine" proviene del primer coche de este tipo, " Vignale spiaggine ", presentado en 1957 , construido sobre la plataforma y mecánica Fiat Multipla 600 y diseñado por Giovanni Michelotti , probablemente inspirado en el nombre de la spiaggine folletos utilizados en las piscinas.

Desde mediados de los años cincuenta , varios modelos se construyeron en spiaggine series cortas por los principales carroceros italianos hasta principios de los años setenta , cuando fueron reemplazados rápidamente por el " buggy ".

 

FIAT 600 & 500 JOLLY


Especificaciones
: Fortalecimiento de la construcción monocasco. Trasera del motor y tracción trasera. 21.5bhp de 4 cilindros, motor de 633cc refrigerado por agua OHC, o (600D de 1960) 29bhp de 4 cilindros, motor de 767cc refrigerado por agua. Transmisión - manual de 4 velocidades. Velocidad máxima - h 95 kilometros / o 110 kmh (600D). Aceleración - 0 a 60 mph en 27 segundos (633cc). La economía de combustible - 5,7 litros/100 km, o el 5,8 litros/100 km (600D). Frenos - batería durante todo con accionamiento hidráulico y freno de mano en la transmisión (en las ruedas traseras a partir de 1959). Embrague - cable operado con una sola placa de la unidad seca. Distancia entre ejes - 2.000 mm.
Vendido en contra:
Consejo de estilos: coche abierto cuatro plazas con techo de lona
Producción: 600

Algunos de los modelos italianos de "spiaggine"

  • Vignale spiaggine 600
  • 600 Ghia Jolly
  • Savio Jungla 600
  • Pininfarina Marina 600
  • Fissore Marianella 600
  • Lema Campestre 600
  • Ferves Ranger 500
  • Francisco Lombardi Maggiolina 500
  • 500 Ghia Jolly
  • Moretti 500 Cabrio
  • DAF 32 Playa de coches
  • Ellos basan Sibona y Decathlon 500
  • Savio spiaggine 500
  • Savio Albarella 500
  • Moretti Minimax
  • Fiat 126 Saltamontes
  • Moretti Midimaxi

 


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